久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現米肯東門飯店 (Mikon Eastgate Hotel)
真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
米肯東門飯店 (Mikon Eastgate Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於米肯東門飯店
簡介
背包客怎麼省錢
位於米特，地理位置優越，米肯東門飯店是柏林短途遊的理想出發點。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 對於喜歡冒險的遊客來說，自然博物館, 布萊希特韋蓋爾紀念館, Ministerium fur Illustration再合適不過了。
同時米肯東門飯店提供多種多樣的設施，令您在柏林期間的旅程更豐富。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 快速入住/退房服務, 公共區域WiFi。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了免費WiFi, 禁菸房, 暖氣, 書桌, 電視來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 專業的服務與豐富的特色活動盡在米肯東門飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
單車出租
機場接送
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時前台服務
快速入住/退房服務
電梯
可帶寵物
無障礙友善設施
可使用語言
英語
德語
預訂與入住須知【必讀】
- 入住客人的最低年齡要求為: 1 歲。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最早可辦理退房的時間: 07:00 AM
最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM
其他實用資訊
每日網路/Wi-Fi收費: 0 EUR
住宿概況
禁菸房/禁菸樓層: Yes
樓層總數: 2
客房總數: 30
客房室內電壓: 220
商品訊息簡述:
米肯東門飯店 (Mikon Eastgate Hotel) 快速預定渡假村,快速預定飯店,知名訂房網,花園飯店,非住不可,度假別墅,度假村訂房比價,度假村訂房折扣,度假村訂房優惠,度假村資訊,度假訂房,度假訂房折扣,度假訂房優惠
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北101新董座出爐張學舜接任 張振亞續任總經理
: 台北101今天召開股東臨時會辦理第8屆董監事選舉，通過由現任圓山大飯店董事長張學舜當選101董座，以及張振亞續任總經理。
監察人方面則有4席，泛公股是由中聯信託代表人蘇財源、周秀玲，以及華南金控代表人羅寶珠當選；伊藤忠公司則推派以自然人身份當選的佟韻玲。
其中董事最高票當選者為兆豐商銀代表人張學舜，股東臨時會結束後，便依規定召集董事會，經推舉，全體董事無異議通過張學舜當選台北101第8屆董事長；而後再由張學舜召集臨時董事會，通過張振亞續任總經理的人事案。
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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